工作的雅万紧张能够应付 ,雅万高铁通车以后 ,高铁开云注册当地居民提起雅万高铁项目青年突击队的项目表现时,
于百坤在雅万也交了几位当地朋友。部青不同场地类别 、年突被分配至项目部万隆制梁场工程部担任技术员。击队虽然我们没在一起工作 ,青春
雅万高铁是花绽放共建“一带一路”倡议的重大工程 ,进度全方位进行信息化管控,一带一路以后有机会一定到向往已久的雅万中国看看。成为推动雅万高铁建设的高铁骨干力量,为了让这些年轻人能够顶住困难和压力,项目极大加快箱梁预制施工速度 ,部青大家选定在凌晨三四点进行。年突青年突击队员参与构建梁场可视化系统 、我们根据不同墩高 、家人成为他们工作背后的牵挂和精神支柱 。应对艰巨的开云注册工作任务。赢得了当地居民的赞誉。顶着烈日 、为了不影响正常交通 ,共有队员41人 ,进行水准联测任务时,为了保证安全,每天最幸福的时刻就是深夜和家人、”
听到号召 ,中铁四局雅万高铁项目部正式成立青年突击队 ,德卡鲁尔动车站和动车所 ,说得最多的一句话就是“中国中铁真棒,实现通过一块屏幕就能完成箱梁机械远程自动作业,只得临时暂停。我们互相教对方母语,感激地说 ,沿着高速公路,在业务工作精进的同时,”时至今日 ,”
在他看来,“这时 ,青年突击队创新处理工法和工装设备 ,
“好的部长,他说他现在还在为来中国留学作准备。任务重 ,不仅有技术难度 ,
中青报·中青网记者 王海涵 王磊 通讯员 凤舒畅 来源:中国青年报
责任编辑:高秀木为区域经济社会发展注入“加速度” 。在掀起攻坚克难大干热潮的日子里,1800多个日夜的坚守,修缮道路、我愿意加入青年突击队!最终坚定选择和另一半进入婚姻殿堂 。他主动申请加入 。我们获得了业主单位颁发的奖杯 ,“印象最深的是和我一起工作的一名叫阮兰迪的印尼员工 ,维护了良好的属地关系。仍没有一人离开工作岗位。但是还一直保持着联系,因此倡议成立青年突击队 ,让我学习到了很多印尼学不到的先进知识,对象进行视频。这支青年突击队也先后荣获“安徽青年五四奖章集体”“中国青年五四奖章集体”等称号 。时空的距离和繁忙的节奏让青年突击队员很难感受团聚的温暖,35周岁以下青年占比为66% ,在做好施工任务的同时,不同桥梁纵坡等情况,全产业链在海外建设落地的“第一单” 。我的中文水平有了一定的提高,极大地改善了当地交通条件 ,”于百坤说 。聚焦软土地基施工质量等技术难题,为了保证数据的定期更新 ,等雨停下 ,改善生活环境 ,他申请前往印尼参建雅万高铁 ,降低了安全风险 ,从刚毕业的“小白”成长为工程技术能手,“正是得益于大家认真负责的精神 ,
于百坤回忆 :“一次跨高速架梁任务时,明确突击队的任务和职责。如今,作为中铁四局雅万高铁(印尼从雅加达到万隆的高铁)项目部青年突击队的一员,工作之余他一直在学习汉语和工程建设的相关知识 。“从一片一片制梁 ,展现了中国“基建狂魔”的硬实力 。他们开设施工技术 、队员的脸被晒得脱了几层皮。
当地人遇见青年突击队员,安全、中国真棒” 。又会变得精神抖擞 。大家早已成了‘落汤鸡’ ,决定说干就干,也更加理解“青年突击队”的责任和精神。青年突击队员扛着仪器 、
据介绍 ,累计帮助6000余名当地工人提高职业技能水平 。
让于百坤最引以为豪的就是参与施工了中国高铁系统架设的“海外第一梁”——雅万高铁万隆段1203特大桥第321孔箱梁 。中铁四局更多青年员工从各项目部前往印尼。印尼雨季气候不稳定 ,5年时间里 ,突击队累计攻关重难点控制性工程28处。2021年 ,打造雅万高铁建设全线唯一的智慧梁场。雅万高铁正式开通运营 ,到验证合格,30岁的于百坤依然难忘在海外工程一线奋斗的岁月。2019年 ,几天下来 ,
于百坤记得,”
经过1800多个日夜的鏖战、再到架梁 ,更懂得了珍惜亲情和爱情,2018年6月,也是中国高铁全系统 、得知青年突击队成立 ,包括桥梁、2023年10月17日,青年员工最具活力和毅力 ,对施工质量 、梳理参加突击队的人员,因为施工段落地处一个漏斗形地质区 ,青年突击队员用行动彰显了中国青年的责任和担当。极大提高了雅万高铁的抗震能力。经过异国恋考验的5名队员,雅万高铁建设是一个磨炼场 ,当地气候条件也让大家不适应。钮彦鑫任青年突击队队长 。收入水平也比刚入职实习时涨了不少,该梁场可以预制出适应雅万高铁的新型混凝土简支梁,“师傅经常手把手教我测量 ,项目部党支部书记李振奎看着会场上一张张年轻的面孔提议 :“我们参与建设的工程时间紧、”
李振奎补充道,24岁的于百坤工作刚满一年,地质沉降非常严重 ,也总是竖起大拇指。中铁四局负责雅万高铁正线全长27.55公里的施工任务 ,进一步发挥青年员工生力军作用 ,他用5年时间,于百坤也从当初白净的小伙子蜕变成黝黑的糙汉子 。你能看到明明已经很疲惫的身躯 ,解决了火山灰沉积软土地质地基处理问题。
钮彦鑫回忆 ,随着项目建设的推进,
钮彦鑫介绍,必须每天坚持测量,5年来,订做了121种不同类型支座 ,他们还帮助当地居民凿井取水、全要素、”
此外,他也向往到中国的大学来留学,
“十分感谢中国师傅的手把手教学 ,设备操作等各类培训班300余次 ,突击队员主动帮助当地居民 ,一测就是一整天。智能张拉压浆系统、
那一年,在当年6月的一次交班会上 ,随着视频那头轻声细语的嘘寒问暖 ,”他说。对经历了一天繁忙工作的青年突击队员来说 ,大家受到激励和鼓舞。年轻人不仅在这里提高了技术水平,思乡之情最难纾解。是印尼乃至东南亚首条高速铁路,提高了自己的业务能力。”阮兰迪提起他的另一位师傅——梁场副总工胡长星时,当时28岁的钮彦鑫回去后立即和工程部几个小伙子商量,计划管理预警系统 、3D作业指导书等八大系统 ,以及箱梁预制和架设任务。
2018年,